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都说三一随车吊性价比真高，性能太强大，吊友们看看？
本文章发表于： 作者： 时间: 2019-11-11
国内随车吊产品的功能用户越来越认可，市场越来越大，也越来越多的人开始关注并购买，在劳动力价格上涨，高效物流需求增大的背景下，随车吊逐渐成为短途搬运领域的新选择。三一随车吊进入市场以来，很多人都说其性价比高，性能强。今天我们就来详细了解一下这几款三一随车吊，看看是不是真的如此。
四节主臂全伸长13.8m，最大起吊高度达15.6m，臂长、起重性能领先同吨位产品。
采用高强度钢板使基本臂力矩达219kN.m，第二臂段起重力矩达218kN.m，在行业中占领先地位。
起重臂采用双伸缩油缸设计，带载伸缩能力较同行业同类产品提升10%。行业支腿横向跨距最大，达到5.8mm，整车稳定性更强。
四节主臂全伸长15.5m，最大起吊高度达17.3m，臂长、起重性能领先同吨位产品。
采用高强度钢板，基本臂力矩达318kN.m，第二臂段起重力矩达275kN.m，行业领先。
起重臂采用双伸缩油缸设计，带载伸缩能力较同类产品提升10%，行业支腿横向跨距最大，达到5.8mm，整车稳定性更强。
三一随车吊均采用了起重臂采用双伸缩油缸设计，在加大成本投入的同时，极大提升了吊臂带载伸缩能力，采用双折线卷扬减速机设计，卷扬工作效率提升的同时减少乱绳事故发生。
提升产品安全性，系统增加压力传感器及电器装置，可实现超载及吊钩过卷系统同泄荷保护，同时在前方160°作业范围时工况提醒。是行业首次配备带阀后补偿的负载敏感主阀，可实现任意动作复合。同时控制更精准、作业更平稳可靠，解决了客户对同类产品操作性差的顾虑。
货箱的质量决定了你载货的种类以及数量，而拥有20年领军品牌的“高强度货箱”，配置下来相对成本会更低一些。不得不说骏通随车吊拥有对位一线品牌性能和性价比的竞争优势。不止各位吊友是怎么看的呢？
